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    而且，超级电容在充放电速度方面，有着巨大的优势，充电往往只需要几秒钟便可以完成，通过远程无线输电技术的加入，实现随时充电，可以让运输器获得源源不断的强大电能，让其不需要停下来充电，便可以无限的行进下去。

    另外，在控制系统方面，肖阳也着力实现了硬件控制系统软件化的工作，将大量的硬件控制系统，通过软件，以及新型电磁控制的方式，实现了全面的更新，大幅优化、简化，可靠性更高。

    经过这些的从根骨上的改进，以及其他大量的优化，几乎是将原先的设计安全推倒重来，而步行运输器装备的质量，也从前面的50吨，再次大幅压缩到了10吨，载重量保持在了20吨级别，没有道路的普通山野间的运行速度，可以达到均速50公里。

    这已经可以大大满足当前特殊情况下的需求，毕竟，当前的轮胎型汽车，甚至履带式装甲车，在严重破坏的道路面前，几乎是寸步难行。

    通过火凤凰四号打印母机，分段的制造出各个系统后，组装出一套步行运输器原型，通过实地的运行测试，完全满足所有的设计指标。

    这些，对于肖阳来说，也没有任何的意外，毕竟，他在量子芯之中已经模拟运行了数百次、数千次之多，可谓是千锤百炼，不会有什么问题。

    军方对此非常满意，这种装备对于当前的形式来说，简直就是雪中送炭，太需要了，立刻下达了大量的订单，让铁拳集团开足马力生产。

    同时，肖阳也开始考虑装备的系列化工作。

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